Как появился Commander

В 2010 году компания BRP запустила в серийное производство свою модель мотовездехода Side-by-Side - так появился Commander.

Конструкторы BRP основательно подошли к созданию мотовездехода Commander, Были использованы все технологии и наработки из квадроциклов ATV. В ходе тестовых испытаний, на экспериментальных моделях фиксировались самые ничтожные поломки, исключая из прототипов технические недочеты. Одним словом, разработчики придерживались проверенным техническим принципом: "Семь раз отмерь, один раз отрежь".

И в итоге инженеры создали уникальный аппарат, который сразу потеснил многие модели, заполнявшие сегмент Side-by-Side на тот момент. Причем Commander не просто потеснил, а до сих пор продолжает удерживать пальму первенства!

Первоначально Commander был разработан, как туристический транспорт, совместив проходимость квадроцикла и безопасный комфорт внедорожного автомобиля.

Нулевой передний свес и короткий задний, высокий клиренс, двигатель Rotax 800R (71 л.с.) расположенный поперечно для лучшей развесовки между сиденьями - вот только некоторые технические характеристики первой модели Commander.

Передняя подвеска мотовездехода была двухрычажная с А-образными рычагами, но геометрия позволяла колесам перемещаться только вертикально, без смещений в стороны. Благодаря этому, мотовездеход не рыскал на ухабах. Сзади же устанавливалась независимая подвеска с продольными рычагами, которая в то время применялась на квадроциклах Can-Am.

Сегодня туристический Commander значительно возмужал. Например, модель COMMANDER 1000 LTD комплектуется 92-сильным двигателем Rotax 1000 V-Twin в 92 л.с. Настраиваемая подвеска с газовыми амортизаторами FOX и трехрежимный динамический электроусилитель руля однозначно делают управление мотовездеходом максимально комфортным. Современный Commander укомплектован встроенным навигатором Garmin 650t, аудиосистемой, жесткой крышей и ветровым стеклом.