Технические характеристики Maverick Sport 1000R DPS
Характеристики
| Двигатель | Rotax® 976 см3, V-twin, жидкостного охлаждения |
| Мощность | 100 л.с. |
| Вес | 632,7 кг |
| Стандартная комплектация | Двигатель Rotax® 976 см3, V-twin, жидкостного охлаждения • Система DPS • Мощность 100 л.с. • Вариатор QRS • Четыре режима работы системы тяги: 2×4 со свободным задним дифференциалом, 2×4 с блокировкой заднего дифференциала, 4×4 со свободным задним дифференциалом, 4×4 с блокировкой заднего дифференциала • Передний дифференциал Visco-Lok QE с автоматической блокировкой • Интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой (iTC™), электронный впрыск топлива (EFI) • Стальной бампер • Низкопрофильные двери • Защита днища • Амортизаторы FOX 2.0 Podium |
Двигатель
| Тип | Rotax® V-Twin объемом 976 см3 |
| Объем, см3 | 976 |
| Трансмиссия | Вариатор Quick Response System (QRS) оснащен системой воздушного охлаждения повышенной производительности и электронной системой защиты ремня вариатора. Пониженная передача/ Повышенная передача/ Нейтраль / Передача заднего хода / Парковочная блокировка (Extra-L / H / N / R / P) |
| Мощность, л.с. | 100 |
Шасси
| Тип передней подвески | Сдвоенные А-образные рычаги |
| Ход передней подвески, мм | 292 |
| Тип задней подвески | TTA со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Ход задней подвески, мм | 305 |
| Передний тормозной механизм | Два вентилируемых тормозных диска диаметром 220 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами |
| Задний тормозной механизм | Два вентилируемых тормозных диска диаметром 220 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами |
| Передние колеса, дюймы | Maxxis Bighorn 27x9x12 |
| Задние колеса, дюймы | Maxxis Bighorn 27х11х12 |
Размеры
| Колесная база (мм) | 2301 |
| Клиренс (мм) | 305 |
| Сухой вес (кг) | 632,7 |
| Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг) | 136 кг |
| Емкость топливного бака (л) | 38 |
Элементы комплектации
| Элементы комплектации | Двигатель Rotax® 976 см3, V-twin, жидкостного охлаждения • Система DPS • Мощность 100 л.с. • Вариатор QRS • Четыре режима работы системы тяги: 2×4 со свободным задним дифференциалом, 2×4 с блокировкой заднего дифференциала, 4×4 со свободным задним дифференциалом, 4×4 с блокировкой заднего дифференциала • Передний дифференциал Visco-Lok QE с автоматической блокировкой • Интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой (iTC™), электронный впрыск топлива (EFI) • Стальной бампер • Низкопрофильные двери • Защита днища • Амортизаторы FOX 2.0 Podium |
.jpg)